Luźna oś

Reycogranning Aftermarket Traileraxles

Najwyższa wytrzymałość. Sprawdzona wydajność

Wybierając osie Granning Axles firmy Reyco, można mieć pewność, że wszystkie elementy serwisowe są łatwo dostępne w kanałach części zamiennych w Ameryce Północnej. Takie elementy, jak szczęki hamulcowe, łożyska, uszczelki, nakrętki wrzeciona, wałki rozrządu i tuleje wałków rozrządu można stosować zamiennie z częściami o popularnych numerach na rynku wtórnym.

Reyco Granning Global Axle

Reycogranning Aftermarket Traileraxle2 300x128Oś globalna Reyco Granning Global Axle, produkowana przy użyciu wiodących w branży technik, zdobyła uznanie na rynkach całego świata. Mocna, lekka i niewiarygodnie trwała oś Global Axle zapewnia najwyższą wartość przy niższych kosztach.

Rury

  • Jednoczęściowa rura zapewnia niższą wagę przy mocniejszej osi
  • Łożyska wrzeciona i czopy uszczelniające poddane obróbce indukcyjnej cieplnej zapewniają dłuższe zużycie
  • Czopy wykończone na szlifierce na całej długości gwarantują neutralny kąt pochylenia i zbieżności kół.
  • Rura osi jest nawiercana, gwintowana i zaślepiana w celu przygotowania do montażu systemu pompowania opon PSI

Wały rozrządu

  • Czop 1 5/8″ na pająku zapewnia mniejsze skręcanie i mniejszy skok
  • Symetrycznie frezowane groty typu S zapewniają równe przyleganie obu szczęk do bębna i mniejszy skok
  • Hartowana indukcyjnie głowica, czop i wielowypust zmniejszają zużycie i wydłużają żywotność

Hamulce

  • Standardowe szczęki hamulcowe o wydłużonej żywotności, 16,5″ x 7″.
  • Precyzyjne pozycjonowanie krzywek i kotwic powoduje mniejszy skok
  • Pełne przygotowanie ABS w położeniu SAE zapewnia uniwersalne działanie
  • Obuwie pokryte warstwą ochronną zabezpieczającą przed korozją
  • Wykładziny opracowane na rynek północnoamerykański
  • Rura okrągła 5" (ścianka 1/2″, 5/8″ lub 3/4″)
  • Rura okrągła 5,75″ (ścianka 10 mm)
  • Szczęki hamulcowe S-Cams o przedłużonej żywotności (20 tys. ton)
  • Okładziny hamulcowe poddane próbie dynamicznej
  • Pełne przygotowanie ABS
  • Rura osi jest nawiercana i gwintowana w celu przygotowania do montażu systemów pompowania opon
  • Wrzeciona stożkowe lub równoległe serii N
  • Wsporniki komory powietrznej przyspawane do osi
  • Rury hartowane i odpuszczane SAE1527
  • Obudowy krzywek
  • Dodatkowe długości krzywek
  • Okładziny hamulcowe o wytrzymałości 23K
  • Dodatkowe tory osi
  • Osie z obniżonym środkiem
  • Osłony przeciwpyłowe
  • Hamulce tarczowe
  • Czujnik ABS
  • Osie z pełnym wyposażeniem

Wszystkie standardowe zastosowania w przyczepach do dużych obciążeń, w tym    

  • Samochody dostawcze do przewozu ładunków suchych i chłodnie
  • Platformy i pomosty zrzutowe
  • Przyczepy samowyładowcze
  • Przyczepy cysterny do przewozu płynnych i suchych ładunków masowych
  • Przyczepy do przewozu zwierząt gospodarskich i ziarna
  • Podwozie kontenerowe