Eje suelto

Reycogranning Aftermarket Traileraxles

Resistencia superior. Rendimiento probado

Cuando elige Reyco Granning Axles, puede estar seguro de que todos los componentes de servicio están fácilmente disponibles a través de los canales de repuestos del mercado norteamericano. Los componentes como las zapatas de freno, los cojinetes, las juntas, las tuercas de husillo, los árboles de levas y los casquillos de los árboles de levas son intercambiables con los números de piezas populares del mercado de recambios.

Eje global Reyco Granning

Reycogranning Aftermarket Traileraxle2 300x128Fabricado con técnicas líderes en la industria, el Eje Global de Reyco Granning se ha ganado un distinguido récord de excelente rendimiento en los mercados de todo el mundo. Resistente, ligero e increíblemente duradero, el eje Global ofrece un valor superior a un coste menor.

Tubería

  • El tubo de una sola pieza resulta más ligero con un eje más fuerte
  • Los cojinetes del husillo y los muñones de la junta tratados térmicamente por inducción proporcionan un mayor desgaste
  • El acabado de las muñequillas en una rectificadora de longitud completa garantiza una inclinación y una convergencia neutras
  • El tubo del eje está perforado, roscado y tapado para preparar el sistema de inflado de neumáticos PSI

Árboles de levas

  • Un gorrón de 1 5/8″ en la araña proporciona menos torsión y menos carrera
  • Las cabezas en S fresadas simétricamente garantizan un enganche igual de ambas zapatas con el tambor y un menor recorrido
  • La cabeza, el muñón y el estriado endurecidos por inducción producen un menor desgaste y una mayor vida útil

Frenos

  • Vida útil prolongada, zapatas de freno de 16,5″ x 7″ de serie
  • El posicionamiento preciso de las levas y los anclajes da lugar a una menor carrera
  • La preparación completa del ABS en posición SAE proporciona un funcionamiento universal
  • Calzado con revestimiento electrónico para resistir la oxidación
  • Revestimientos formulados para el mercado norteamericano
  • Tubo redondo de 5" (pared de 1/2″, 5/8″ o 3/4″)
  • Tubo redondo de 5,75″ (pared de 10 mm)
  • Levas S de larga duración con zapatas de freno de larga duración (20K nominal)
  • Forros de freno probados en banco de potencia
  • Preparación completa del ABS
  • El tubo del eje está perforado, roscado en preparación para los sistemas de inflado de neumáticos
  • Husillos cónicos o paralelos de la serie N
  • Soportes de la cámara de aire soldados al eje
  • Tubo de temple y revenido SAE1527
  • Cajas de levas
  • Longitudes de leva adicionales
  • Forro de freno de 23K
  • Pistas adicionales para los ejes
  • Ejes de centro de gravedad
  • Escudos contra el polvo
  • Frenos de disco
  • Sensor ABS
  • Ejes completamente revestidos

Todas las aplicaciones estándar de remolques pesados, incluyendo:    

  • Furgonetas de carga seca y refrigerada
  • Plataformas y plataformas de descenso
  • Remolques de descarga
  • Remolques cisterna, líquidos y secos a granel
  • Remolques para ganado y cereales
  • Chasis del contenedor